Huvuddomarens åkmönster - tempozoner och bågar

Huvuddomarens åkmönster är en nyckel för att kunna ta sig till bra positioner för att kunna ta bra domslut – och för att kunna konservera energi för att orka döma hela matchen. I denna artikel kommer vi att gå igenom hur du som huvuddomare jobbar bäst och mest effektivt med in- och utgångar ur ytterzonerna, samt hur vi på bästa sätt kan använda tempozonerna till vår fördel för att ta

Tempozoner

Det vi kallar ’Tempozoner’ är ett verktyg som hör ihop med ingångar och utgångar ur ytterzonen. Att använda sig av rätt tempo i en spelvändning kommer ge dig bra förutsättningar att ta dig till en position där du kan ta dig in i ytterzonen på bästa sätt – och ta dig till en position där du står rätt, för att döma rätt.

I zon 1 (ytterzonen vi lämnar vid en spelvändning) – behöver vi snabbt bygga fart med aktiv skridskoåkning. Man kommer att hamna efter spelet i tredomarsystemet – men med aktiv skridskoåkning i bra fart kan vi minimera tiden som vi är alldeles för långt bort från spelet.

I zon 2 (neutral zon) anpassar vi hastigheten till spelet – här bestämmer vi om vi behöver sakta ner för att inte hamna mitt i spelet, eller om vi kan trycka på litet extra i skridskoåkningen för att ta oss ner i ytterzonen. Försök också i detta läge få upp överkroppen litet för att lättare kunna ta eventuella bedömningar i ytterzonen.

I zon 3 (ytterzonen dit spelet förflyttas) arbetar vi oss in mot vår grundposition vid kortsargen med hjälp av aktiv skridskoåkning.

Att använda bågar för ett mer effektivt åkmönster

För att bevara energin genom hela matchen så är det viktigt att nyttja bågarna vid både långa och korta spelvändningar. Att ständigt behöva stanna upp för att sedan accelerera igen drar energi och ger dig sämre möjligheter att ta dig till rätt position för att göra bra bedömningar.

Tänk på att alltid vända med blicken inåt banan för att alltid ha överblick på spelet. Försök dessutom att vända så att du håller rätt avstånd till spelet och så många spelare som möjligt framför dig i alla lägen, och om möjligt, undvik start- och stopp.